| プルプルしちゃうわ。 |
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バイクのナンバープレートにヒビが入っている。
振動のせいだと思われる。
ＳＲは振動の多いバイクだと有名。
「気付いたらボルトが無くなってた！」
と言うのも結構聞く。
ありえない、ってか怖すぎるので時々ネジ・ボルトの増し締めは必須。
確かにアクセル回したらナンバープレートがビリビリうるさかったし。
この「振動」と言うもの、普通なら単なる不快感を与えるものなんだろうけど
ＳＲ（や振動の大きいバイク）に乗る人にとっては長所であることが多い。
ある人から見れば長所は短所となり、短所は長所となる。
ＳＲはそういう面白いバイクだと思う（ひいき目にみて）。
ー長所ー
振動が大きい。
（バイクらしい乗り味・鼓動が感じられる）
エンジン始動方法がキックスタートだけ。
（そこに漢らしさを感じる、個人的に。）
歴史、伝統のあるバイク
（世界的に見ても現行車では長寿バイク。）
基本設計は発売当時から大きく変わっていない。
（単純でメンテナンスがしやすい。）
ー短所ー
振動が大きい。
（そのせいで疲れる。停車時、ミラーがプルプルしてる…
エンジン始動方法がキックスタートだけ
（慣れてないとてこずる。洗礼って言われることも…
歴史、伝統のあるバイク
（のクセにカスタムが当たり前のような風潮。
基本設計は発売当時から大きく変わっていない。
（最新のバイクに比べたら性能が…速さを求めるな、と。
あ、勿論恐ろしいまでの贔屓目だもんで、そんなもん短所とも思わぬ気概であります。
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6月23日（木） | トラックバック(0) | コメント(0) | バイクの話。 | 管理
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